Pour répondre à la stratégie bas carbone de la France mais aussi pour soutenir l’écosystème industriel automobile français, les entreprises n’ont plus d’autres choix que de rouler plus vert.
Le verdissement des flottes automobiles est enfin en route. Sur les six premiers mois de 2025, près d’un véhicule de société neuf sur cinq était électrique, un record porté à 24 % en août. « Nous sommes à un point de bascule : la part de l’électrique devrait atteindre entre 20 et 25 % cette année, contre 12 % en 2024 », observe Léo Larivière, responsable transition automobile et relations parlementaires chez Transport & Environnement (T&E).
Si les entreprises passent à l’électrique, c’est grâce à un signal fiscal clair envoyé par le gouvernement en 2025. Le renforcement du malus CO2 accélère l’abandon des modèles polluants, la réforme de la fiscalité des voitures de fonction favorise les électriques, et une nouvelle taxe incitative fixe des objectifs progressifs pour les grandes entreprises : 15 % de véhicules électriques en 2025, 18 % en 2026 et près de la moitié en 2030.